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Recentemente, o assinado entre os três governo concorda com o projeto ferroviário da China -Jiyu marcou que o projeto foi proposto por mais de 20 anos e, finalmente, do plano à realidade.O ex -primeiro -ministro do Quirguistão Ortorbayev disse exclusivamente para o think tank da China, da China, dizendo que, nos últimos anos, o significado do frete ferroviário entre a Eurásia se tornou cada vez mais proeminente.Como o projeto icônico da cooperação "Cinturão e Estrada", a ferrovia Zhongjiwu não apenas diminuirá o tempo de frete da China e da Europa, mas também transformará a Ásia Central em um importante centro de transporte na Eurásia, promove a cooperação e desenvolvimento econômico regional e aprimoram Interconexão global.

Em 6 de junho, foi realizada a cerimônia de assinatura do projeto ferroviário China-Gigisan-Uzbequistão em Pequim.O presidente chinês Xi Jinping, o presidente Zaparov, Zaparov, e o presidente do Uzbequistão, Milzyev, referiram esse incidente como um símbolo de unidade e progresso comum.

Xi Jinping apontou que a Ferrovia China -Jiwu é o projeto icônico da cooperação da cooperação "Cinturão e Estrada" nos três países.A assinatura do acordo intergovernamental entre os três reinos fornecerá uma base legal sólida para a construção do projeto ferroviário da China -Jiwu, marcando que a ferrovia da China -Jiwu está mudando de concepção para realidade, mostrando a determinação firme dos três países para promover cooperação e procurar desenvolvimento.A China está disposta a trabalhar em conjunto com o Quirguistão e o Uzbequistão, e fazer esforços persistentes para fazer vários preparativos para a construção do projeto e construir esse canal estratégico para beneficiar o desenvolvimento econômico e social dos três reinos e os três reinos e ajudar a regional Desenvolvimento Econômico e Social o mais rápido possível. bet365 baixar ios

O governo da China, Quirguistão e Uzbequistão concordaram em iniciar o projeto na Cúpula da Organização de Cooperação de Xangai na Cúpula da Organização de Cooperação em Xangai, realizada em Samarham, Uzbequistão, em setembro de 2022.Em dezembro do ano passado, os engenheiros chineses concluíram o trabalho de pesquisa no local e atualizaram o relatório de pesquisa de viabilidade do projeto.Os três países fizeram preparativos cuidadosos para a construção ferroviária e devem iniciar oficialmente o processo de construção ainda este ano.

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Fonte da imagem: agência de notícias Xinhua

Esta nova ferrovia é um símbolo de esperança e otimismo.Começou de Kashgar, Xinjiang, China, e passou por Tolkut, Kosh Dobo e Gamalman no Quirguistão e finalmente chegou a Anji Yan Yan, no leste do Uzbequistão.Após a conclusão da ferrovia Zhongjiwu, ela se tornará a rota de carga mais curta da China para a Europa e o Oriente Médio.Essa troca de ferrovias tem seu potencial para melhorar a cooperação comercial e econômica entre os países ao longo do caminho, indicando que um futuro mais brilhante e fazer as pessoas esperam os potenciais benefícios econômicos que ela traz.

De acordo com o anúncio anterior, esta ferrovia de 523 quilômetros de comprimento será construída por uma joint venture que participa de um país de três.O custo total do projeto deve ser de US $ 8 bilhões, dos quais US $ 4,7 bilhões são usados ​​na parte do Quirguistão. bet365 baixar ios

O Presidente Zaparov enfatizou que o projeto associará o país interior Gilgisan a outras partes do mundo, o que é essencial para promover a conexão entre o país e o mundo.

Fonte da imagem: China diariamente bet365 baixar ios

O projeto foi proposto inicialmente nos anos 90, que os três reinos assinaram um memorando de entendimento da ferrovia em 1997.Alguns especialistas acreditam que questões políticas e geopolíticas impediram o desenvolvimento do projeto.No entanto, não concordamos com essa visão.A China é um parceiro pragmático.O início deste projeto é devido à revolução ferroviária da Eurásia que está passando, e os fatos a seguir são uma prova poderosa.

Um grande significado ocorreu em 25 de maio: a 90.000ª operação dos trens da China -UE concluídos.Desde a sua abertura em 2011, o volume cumulativo de carga da classe da China -Europa excedeu 8,7 milhões de caixas padrão, com um valor superior a US $ 380 bilhões, que são principalmente pelas rotas do norte do Cazaquistão e da Rússia.Atualmente, os trens da China -Europa conectam 223 cidades em 25 países europeus e mais de 100 cidades em 11 países asiáticos, formando uma rede de serviços que quase cobre toda a Eurásia.

Durante o período de 2016 a 2023, o número de viagens anuais nas linhas centrais e europeias aumentou de 1702 para mais de 17.000 vezes, e o valor anual do transporte aumentou de US $ 8 bilhões para US $ 56,7 bilhões.Esse rápido crescimento reflete a expansão contínua da demanda do mercado por esse método de transporte eficiente e confiável, especialmente em comparação com o transporte aéreo e o transporte marítimo.

Fonte da imagem: China diariamente

Este ano, o volume de transporte dos trens da China -Europa ainda está crescendo rapidamente.De janeiro a abril, os trens da China -UE correram 6184 e os produtos de remessa foram de 675.000 yuan, que aumentaram 10%e 11%em comparação com o mesmo período do ano passado.Os trens foram reduzidos e a viagem de Xi'an a Duisburg, na Alemanha, leva apenas 12 dias.

A crescente quantidade de transporte ferroviário mostra que, entre a China e a Europa, uma nova rota de transporte ferroviário é aberta através da Ásia Central, o Mar Ridi e a área de South Gaogo, que é econômica.Essa linha ferroviária se tornará o canal de terra mais curto entre os dois principais centros econômicos da Eurásia.Ao mesmo tempo, estabelecerá uma conexão ferroviária direta entre a China e a Ásia Central, South Gaogao, Irã, Turquia e Europa e mudará a Ásia Central de uma região de "trava de terra" para a área de "proprietários".

Em toda a região, também há várias linhas ferroviárias do norte planejadas e em construção. Oceano Índico.O presidente do Uzbequistão, Milz Yoyev, enfatizou especificamente o potencial dessa rota na cerimônia de assinatura em 6 de junho. Ele disse que essa ferrovia se tornará o canal terrestre mais curto entre os países da China e da Ásia Central e o sul da Ásia Open o enorme mercado no país do Oriente Médio.Se o plano for implementado com sucesso, a rede cruzada fará com que a Ásia Central o principal centro de transporte de toda a Eurásia.Nesse caso, espera -se que o renascimento da Grande Estrada da Seda se torne realidade. bet365 baixar ios

Fonte da imagem: China diariamente

O artigo original deste artigo foi publicado na edição internacional da China Daily.

Produzido: China Daily China Observação Tank Tank bet365 baixar ios

Editor responsável: Song Ping Liu Xia

Editar: Zhang Zhao

O estagiário Cheng Piao Ran e Sun Weiping também contribuiu