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Agência de notícias da China, Seul, 27 de abril, pergunta: "Declaração de Banmen Store" assinou a "ambição" da cooperação ferroviária sul -coreana por dois anos

Repórter da Agência de Notícias da China Zeng 记 jogos acumulados loterias caixa

O dia 27 é o segundo aniversário da assinatura da loja de banmen.O Chefe do Ministério da Unidade da Coréia do Sul, Kim Mentai, anunciou um plano para o planejamento ferroviário: "Começará a restaurar a linha ferroviária do norte do Mar da China Oriental e promoverá a cooperação norte -sul".

No mesmo dia, Kim Ironmi e mais de 150 autoridades sul -coreanas visitaram o Condado de Gaocheng, Jiangyuan Road para realizar um evento comemorativo ao lado de uma ferrovia abandonada.Atrás deles, as placas marcadas com a "Estação Zhujin" foram um pouco cortadas, e os trilhos estavam enferrujados e ervas daninhas.

Está localizado na parte oriental da península coreana e perto da fronteira sul -coreana. Pontos cênicos como King Kong Mountain.Desde o início da Guerra da Coréia, as ferrovias sul -coreanas e norte -coreanas foram interrompidas.A "Linha do Mar da China Oriental" JianGling to Zhujin na Coréia do Sul também é interrompida.

O refino de ferro de Jin disse no dia 27 que restaurará a "linha do mar da China Oriental" na linha ferroviária da Coréia do Sul e abrirá a "nova era" do Mar da China Oriental na península.Cui Wenzheng, Jiang Yuan, disse que "isso se tornará um símbolo da paz do norte".

Jin Xianmei, chefe do Ministério da Terra e Transporte, introduziu que ele se esforçará pela construção dos trilhos ferroviários de Jiangling para Zhujin seção dentro de dois anos, com um comprimento total de 110,9 quilômetros."Não apenas pode promover o desenvolvimento equilibrado da região coreana, mas também se preparar para a correspondência das ferrovias sul -coreanas e norte -coreanas".

Esta ferrovia tem uma longa história.

Dois anos atrás, o líder da dinastia Han chegou a um consenso na "Declaração da loja de banmen" que conecta a ferrovia norte -south.Em novembro de 2018, o trem sul -coreano entrou na Coréia do Norte após dez anos e os dois lados lançaram uma inspeção ferroviária conjunta.No final do mesmo ano, foi realizado o Projeto de Conexão Railway da Coréia do Sul e da Coréia do Norte. Seul e Pyongyang em diferentes direções. jogos acumulados loterias caixa

No entanto, o projeto não começou depois de "quebrar o solo".Especialmente após a cúpula da RPDC -US em fevereiro de 2019, o diálogo RPRC -US e a Coréia do Sul e a Coréia do Norte estavam em um impasse.Embora as autoridades da Coréia do Sul tenham declarado repetidamente que "reiniciar a cooperação econômica entre a Coréia do Sul e a Coréia do Norte", a cooperação norte e sul não fez um progresso substancial.

A vez apareceu na semana passada.Depois que o partido no poder sul -coreano venceu a eleição do Congresso, o Ministério da Unificado anunciou que a construção ferroviária na parte norte do Mar da China Oriental, na Coréia do Sul, foi identificada como um projeto cooperativo na Coréia e na Coréia do Norte.Isso significa que algumas investigações podem ser isentas e reduzidas no horário de início.

O "diário nacional coreano" analisa que, se o lado coreano abrir o JianGling para a ferrovia da seção de Zhujin, ele pode percorrer o Círculo de Capital da Coréia do Sul e a Jiangyuan Road, e a "Linha do Mar da China Oriental" não terá uma "estrada quebrada "Na Coréia do Sul."Leste Asiático Daily" prevê que, se a Coréia do Norte sul -coreana reiniciar o encaixe da "Linha do Mar da China Oriental", poderá alcançar de Busan, Coréia do Sul, e chega à ferrovia via Coréia do Norte, China e Rússia para Londres, Inglaterra.

No entanto, a cooperação ferroviária não é de forma alguma fácil.

Quando a Coréia do Sul conduziu uma investigação conjunta da Ferrovia em 2018, o "Comando Militar da ONU", liderado pelos Estados Unidos, rejeitou o pessoal da Cruz -Braça da Coréia do Sul até que a isenção de sancionação da ONU da RPDK não lançasse a inspeção.Especialistas sul -coreanos também declararam após a investigação que, devido ao longo abandono, a órbita não pode alcançar uma alta velocidade de direção, e a Coréia e a Coréia do Norte da Coréia tem problemas técnicos na conexão ferroviária. jogos acumulados loterias caixa

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Ele disse que não acelerou a implementação da "Declaração de Banmen Store" não é uma vontade insuficiente, mas não superou as restrições internacionais que existem."Na realidade, faça o que você pode fazer."

Wen Zaiyin disse que esperava que a coreana e a RPDC comecem com a resistência cooperativa e promovessem a reunião de membros discretos da família e escavassem em conjunto os restos mortais.(sobre)