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Repórter do Fundo da China Wen Xi

O fundador aumentou suas participações na frente do pé e na parte de trás da capital à esquerda.

Em 3 de outubro, de acordo com os dados divulgados pela Bolsa de Valores de Hong Kong, o Grupo de Citi de Instituição de Investimentos conhecida reduziu 563.700 ações da Xiaopeng Automobile (0868.HK) em 27 de setembro, e a taxa de participação acionária caiu para menos de 5% O anúncio é necessário.Desta vez, não foi a primeira redução pública de ações este ano.E há apenas uma semana, o Xiaopeng Automobile acabara de ganhar 210 milhões de yuans no fundador que ele Xiaopeng.

Em setembro, as novas forças que caíram do primeiro escalão em setembro.Entre as novas forças da construção de carros, "Wei Xiaoli", o preço das ações da Xiaopeng Automobile recusou mais ferozmente.Algumas pessoas da indústria acreditam que, com o desenvolvimento de empresas de carros tradicionais, a competição da indústria está se tornando cada vez mais feroz, e as novas forças de carros estão atualmente em um estágio de bolha de aperto relativamente "doloroso".

O fundador aumenta suas participações difíceis de bloquear o declínio dos preços das ações

De acordo com os dados da Bolsa de Hong Kong, o Citi Group reduziu suas participações de 563.700 ações em 27 de setembro e a taxa de participação acionária foi reduzida de 5,01%para 4,97%. reduzir suas participações.

Não é a primeira vez que as instituições de investimento divulgam suas participações pela primeira vez.Já em 22 de junho, a Xiaopeng Automobile foi reduzida pelo JP Morgan Chase de 330.800 ações no tribunal, com um preço médio de HK $ 120.7484 por ação, envolvendo cerca de 365 milhões de dólares em Hong Kong.Depois de reduzir as participações, o JPMorgan Chase detinha 64,789 milhões de ações, uma proporção de 5,19%para 4,96%.

Desde o início deste ano, o preço das ações das empresas de carros listado foi recusado coletivamente e o valor de mercado de novos veículos encolheu.Em 3 de outubro, o valor de mercado da Xiaopeng era de HK $ 79,1 bilhões, uma queda de 76,97%em relação ao maior valor de mercado de HK $ 343,4 bilhões no início deste ano.

Por outro lado, o valor de mercado das outras duas novas forças de veículos não mudou tão severo.O Ideal Automobile (2015.HK) tem um valor de mercado de apenas 26,47%este ano, enquanto as ações dos EUA da Weilai (Nio.N) caíram 50,19%este ano (suas ações de Hong Kong foram listadas em 10 de março deste ano, então as ações dos EUA foram reclamados). jogos ludicos

Isso também tornou o fundador e CEO do Xiaopeng Automobile que ele Xiaopeng seria capaz de fechar os olhos.Em 23 de setembro, a Xiaopeng Automobile foi notificada pela SimplicingHoldingLimited, o acionista controlador, e comprou um total de 2,2 milhões de ações de depósito nos EUA no mercado aberto, com um preço médio de US $ 13,58 por ação.A propriedade de simplicidade é totalmente pertencente ao presidente da empresa, ele Xiaopeng.Com base nesse cálculo, o aumento de ele do Xiaopeng em suas participações foi de cerca de 29,88 milhões de dólares (cerca de 210 milhões de yuans).

Contra isso, os estoques de portas de automóveis da Xiaopeng subiram rapidamente rapidamente no dia 26, subindo mais de 11%.No entanto, o declínio no automóvel Xiaopeng não parou e o preço das ações continua a cair dentro de 5 dias de negociação consecutivos.

A taxa de marketing da Xiaopeng Automobile é obviamente muito alta

"Comparado às empresas de automóveis tradicionais, a avaliação das novas forças da construção de carros realmente tem uma certa bolha. Este ano, o mercado foi regulamentado de uma maneira toda e a capital das instituições de investimento também precisa ser retirada de dinheiro, "A analista sênior de um setor de carros de valores mobiliários disse a repórteres.No final de 2021, o valor de mercado de novos veículos atingiu seu pico e, em comparação, a receita operacional não acompanhou o ritmo do valor de mercado.

O repórter verificou os dados e descobriu que, no final de 2021, a taxa de vendas de mercado da Xiaopeng Automobile (valor de mercado e índice de renda operacional) era de 13,37, o que era muito maior que a média da indústria.Por outro lado, a Geely Motors é 1,7 e o Great Wall Motor (2333.HK) é 1,56.

O carro ideal, que também é uma nova forças de construção de carros, é 7,74 e Weilai é 9,45.Não é difícil ver que, mesmo que as três novas forças da construção de carros sejam comparadas, o Xiaopeng Automobile também é o que é obviamente superestimado pelo mercado. jogos ludicos

E da perspectiva da lucratividade, a mudança na perda de lucro líquido no automóvel Xiaopeng na primeira metade do ano também foi a maior entre as três novas forças, expandindo 122,21%.Em termos de custos operacionais, a Xiaopeng Automobile subiu 122%, que foi quase sincronizada com a perda de lucro líquido.Não é difícil ver que o aumento do custo da matéria -prima é bastante óbvio para a erosão de lucro de Xiaopeng.

"A longo prazo, a avaliação de novos veículos retornará à média da indústria. Agora, a queda do preço das ações também é o processo de espremer espuma depois que o mercado se torna racional", disse os analistas de corretagem mencionados acima.Além disso, em sua opinião, com o desenvolvimento de empresas de carros tradicionais como BYD, GAC e Geely Automobile, o espaço de mercado das forças de construção de novos veículos foi bastante espremido e a situação geral de vendas também foi testada. jogos ludicos

Indústria mostrando gargalos encenados

Em setembro, acabou de passar, o cheiro de pólvora entre as novas forças de carros estava ficando mais forte.Perguntou uma variedade de novos modelos, como M5EV, Ideal L8/L7, Xiaopeng G9 e Zero Run C01, lançados listando, e Zero Run se tornou a quarta lista de novas forças a serem públicas.Além disso, o Weilai ES7, o L9 ideal e o mundo questionador M7 inaugurou o primeiro mês completo de entrega em setembro.

Neste mês, o Xiaopeng Automobile se tornou o pior.A Xiaopeng entregou 8.468 veículos em setembro, um duplo acaso do mesmo anel -O -marth, abaixo de 18,7%e 11,6%, respectivamente.A Xiaopeng Automobile não apenas encontrou em "Wei Xiaoli", mas também a única marca que caiu ano -no ano.

De fato, não apenas o declínio das vendas em setembro, o Xiaopeng Automobile mostrou fadiga em agosto. O mesmo período do ano passado.

A Zhejiang Business Securities também acredita que a Xiaopeng Automobile também tem o risco de incompatibilidade com a demanda convencional em estratégias estratégicas.A agência afirmou que a Xiaopeng enfatizou a inteligência no curto prazo, mas a alteração atual de eletrificação não foi concluída e o ponto de inflexão não chegou antes de L3. E há um risco de incompatibilidade com a demanda convencional no curto prazo.

Diante da pista de veículos energéticos cada vez mais competitivos, a Guoxin Securities também acredita que o ranking de vendas de novas forças automotivas mudou significativamente, principalmente devido à concorrência feroz no alto mercado de veículos energéticos, acompanhado pela taxa de penetração da nova Veículos de energia nas cidades de primeira e segunda e segunda nas cidades de primeira e segunda -é relativamente alta, e a indústria apareceu gradualmente no gargalo."Sob as restrições limitadas de recursos, a concorrência no novo mercado de veículos energéticos está se tornando cada vez mais feroz, a eficiência operacional e a decisão estratégica das empresas estão se tornando cada vez mais importantes, e o desenvolvimento da indústria entrou em um novo estágio".

A agência acredita que o método de pouso atual e o modelo de lucro de automóveis inteligentes (direção inteligente, cockpit inteligente) ainda não estão maduros, e os princípios técnicos da eletrificação automotiva (bateria, motor, controle elétrico) tendem a ser homogêneos. & D eficiência, forte controle de custos e profundo acúmulo técnico.Ao mesmo tempo, a modelagem da potência da marca automobilística requer um grande investimento de marketing e um layout de canal de terminal eficiente.(Notícias do Fundo da China)