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Caminhando para um carro novo, vários sensores, como câmeras, radar de ondas milimétricas e lidar, tornaram -se mais comuns. Cobertura mais ampla através deles através deles.De acordo com dados estatísticos, um carro conectado inteligente gera cerca de 10 TB de dados todos os dias, o que é de 5 a 10 vezes o dos carros a combustível tradicional.

Em 2023, a Toyota Motors se tornou o foco da atenção do consumidor devido ao vazamento de dados de veículos de mais de 2,15 milhões de usuários japoneses.Embora a Toyota tenha respondido imediatamente que a divulgação foi causada por erros operados pelo homem, foi relatado que isso quase abordou todas as bases de clientes registradas na principal plataforma de serviço em nuvem da Toyota desde 2012.

De fato, à medida que os carros entram na era da digitalização e inteligência, o problema do vazamento de dados é comum.

De acordo com estatísticas incompletas, desde 2020, ataques de dados maliciosos em empresas relacionadas, como serviços de informação de fabricação e rede de veículos para veículos, atingiram mais de 2,8 milhões de vezes.De acordo com estatísticas incompletas, desde 2023, mais de 20 vazamentos relacionados a dados ocorreram na China.

Desde as expressões faciais, movimentos, olhos, dados sonoros do motorista, até a localização geográfica do veículo, o interior e o interior do carro e os dados ambientais de fora -f -car, o incidente de proteção dos direitos do consumidor causado pelos dados do carro O vazamento de privacidade está se tornando cada vez mais comum.Como manter a "linha vermelha de segurança" de maneira eficiente e perfeita, usar dados de carros e garantir privacidade e segurança pessoal e torne -se um novo tópico que esteja intimamente relacionado a todos os consumidores. jogos para pc fraco 1gb ram

Dirija a Linha Vermelha de Privacidade Pessoal em Dados Massivos de Carros

De acordo com as "várias disposições do gerenciamento de segurança de dados automotivos (rascunho para solicitar opiniões)" divulgados anteriormente pelo National Internet Information Office, os motoristas podem encerrar informações pessoais sensíveis, como fabricantes de automóveis e outras informações pessoais sensíveis, como motoristas ou passageiros.

"Com a ajuda da tecnologia, a capacidade de processamento de dados dos automóveis está aumentando, a escala dos dados automotivos está se tornando cada vez maior, e os problemas e os riscos de risco expostos pelos dados de carros expostos também são cada vez mais proeminentes". No cenário real, como os processadores de dados do motor excedem as necessidades reais e -colecione dados importantes;

O relatório do "2022 Consumidor Chinês Intelligent Connected Auto Data Data Security and Personal Privacy Survey" divulgado pela Agência de Pesquisa de Mercado dos EUA J.D. Power mostra que 47,8%dos proprietários entrevistados disseram que nunca receberam uma marca de carro ou revendedor para indivíduos para indivíduos Lembrete individual da coleta de informações.

Isso mostra que o comportamento de coleta de dados de muitas empresas de automóveis é realizado sem o "desconhecido" do usuário.Depois que esses dados são vazados ou compartilhados ilegalmente, riscos como monitoramento e roubo de identidade afetarão a segurança das propriedades pessoais de empresas e indivíduos. jogos para pc fraco 1gb ram

De acordo com Zhang Xiang, o reitor do novo Instituto de Pesquisa em Tecnologia de Veículos Energéticos da New Energy Technology College of New Energy and Technology, os recursos de suporte de dados de dados de algumas empresas de automóveis precisam ser melhorados.Especialmente com a implementação gradual de funções auxiliares de direção e direção autônoma, garantir que a segurança dos dados se torne uma questão importante que envolve a segurança do trânsito.

"Atualmente, o cenário de aplicação da segurança de dados de automóveis não foi corrigido, por isso é necessário continuar a melhorar de acordo com seus efeitos funcionais de desenvolvimento e uso". Por empresas de automóveis, seu sistema de armazenamento de dados sempre terá brechas, mas as empresas de automóveis devem melhorar o nível de segurança de dados o máximo possível e fazer mais medidas de proteção, de modo a aumentar a confiança de enfrentar hackers on -line.

Durante as duas sessões deste ano, Zhu Huarong, um representante do Congresso Popular Nacional, secretário do Comitê do Partido Automóvel de Changan e presidente do Congresso Popular Nacional, apresentou sugestões relevantes para a segurança dos dados do carro.Ele acredita que, como a indústria automotiva é de "hardware" a "definição de software", o carro que o carro é que os usuários não são mais simplesmente ferramentas de viagem, e os atributos de "produtos industriais únicos" para "novos produtos da Sabedoria" têm produtos mudado.Para fazer bom uso dos dados maciços gerados durante o uso de carros conectados inteligentes, precisamos alcançar um equilíbrio entre proteção de informações pessoais, comercialização de fatores de dados e segurança nacional.

Zhu Huarong disse que, embora as "várias disposições do Gerenciamento de Segurança de Dados de Automóveis (Trial)", "Lei de Proteção de Informações Pessoais", "Lei de Proteção de Informações Pessoais" e "Opiniões sobre o estabelecimento de sistemas básicos de dados" e outras leis e regulamentos têm foram introduzidos.

Ele acredita que o desfoque de fronteira e a propriedade das informações não -personais relacionadas a informações não pessoais de carros conectados inteligentes não são propícios à proteção de informações pessoais, mas também dificultam as empresas de carros para tornar mais razoáveis ​​e totalmente relevantes dados.

"Dados do próprio veículo e partes das peças, estradas, clima etc. relacionadas ao ambiente externo, e aqueles que não conseguem reconhecer indivíduos específicos não devem pertencer ao escopo das informações pessoais. Há uma grande diferença na correlação e É necessário esclarecer ainda mais o nível legislativo.

Wang Kunlun, um escritório de advocacia em Pequim, disse aos repórteres que, devido às dificuldades e disputas teóricas, muitos países evitaram questões de propriedade de dados na legislação de dados.

"Portanto, às vezes é difícil definir a propriedade dos dados gerados durante o uso do veículo, seja ele pertencente ao proprietário, ao motorista ou à empresa de carros. Com base nos princípios de legal, correção, necessária e integridade, Se a empresa de automóveis não obtiver consentimento pessoal, lidará com informações de privacidade pessoal sem autorização, que, sem dúvida, infringirão os direitos de informações pessoais. O crime de infringir informações pessoais dos cidadãos.

"Seja os direitos de informação pessoal ou a privacidade, os indivíduos podem entrar com uma ação civil e exigir que as partes relevantes suportem a responsabilidade por infração, como compensação de danos. O valor pode ser determinado de acordo com a perda pessoal ou a renda do fabricante de carros".

A segurança dos dados deve se tornar uma "pedra do cockpit" para o desenvolvimento de carros inteligentes

Olhando para o mundo, diante da maré do desenvolvimento da tecnologia conectada inteligente, o setor automotivo sempre prestou muita atenção aos problemas relacionados da segurança de dados automotivos. padrões para condições reais.

Em janeiro de 2021, a Comissão Econômica Européia das Nações Unidas nº 156 (ONU R156) entrou em vigor oficialmente.Esse regulamento exige que os fabricantes de automóveis tenham o sistema de gerenciamento de atualização de software, execute registros de informações e preservação, avaliação de atualização, segurança da informação do veículo, notificação do usuário e outras obrigações e também apresente requisitos específicos para atualizações de software

"De acordo com os regulamentos, a partir de julho de 2022, todos os carros novos vendidos na União Europeia precisam conduzir a certificação de tipo exigida por esses dois regulamentos para serem listados". Os regulamentos R156 significa que isso significa que significa que a União Europeia apresenta requisitos de gerenciamento de acesso padronizado para atualizações de segurança de rede e software de veículos.

O repórter aprendeu que a maioria das empresas de carros domésticos formou um sistema de gerenciamento de segurança de dados relativamente maduro.No entanto, dados relacionados se espalham por todos os aspectos, como P&D, produção e circulação, e a dificuldade de gerenciamento eficaz aumentou bastante.

O relatório "Institutional Insight of the Year (2023)" (2023) divulgado pela China Electric Vehic Cem Cem Conference com Tencent Cloud (2023) (a seguir denominada "Relatório") mostra que as empresas de carros geralmente atingem maior segurança no final do carro do carro.

O relatório apontou que esses desafios vêm de vários aspectos, como pressão regulatória e maturidade técnica.Algumas empresas de automóveis se concentram na supervisão de dados do carro nos vínculos relacionados de pessoas e interações com carros. Métodos de definição, coleta e armazenamento levam a falta de consistência de dados e baixa precisão, o que desafiará a segurança dos dados do carro.

O relatório acredita que o problema de segurança de dados dos carros inteligentes evoluiu para um problema comum no setor e todo o setor precisa ser resolvido juntos.Embora enfrente muitos desafios, com a melhoria contínua da estrutura legal, as empresas de automóveis melhoraram o sistema de organização de segurança de dados e o equipamento profissional.

O repórter percebeu que, devido à complexidade do processo de pesquisa e desenvolvimento automotivo, muitas vezes é hora de levar dois ou três anos. .Portanto, a função do produto pode ter sido removida logo após ser usada. jogos para pc fraco 1gb ram

O consumidor Yao Xiaoping disse que, para destacar a singularidade de seus produtos e refletir seus níveis mais altos de inteligência, muitas empresas se esforçaram para lançar o controle remoto de veículos e verificar a câmera remota do veículo no aplicativo móvel.Embora esses recursos façam com que os consumidores se sintam novos, eles lançaram os perigos ocultos da segurança dos dados do carro e foram removidos."Se comprarmos um carro, quanto custa essas funções e tecnologias, agora as funções se foram. Esses fabricantes de dinheiro ainda planejam reembolsá -lo?"

Nesse sentido, alguns especialistas do setor lembraram que, ao promover novos carros e novos recursos, empresas relacionadas devem ser mais cautelosas e informar totalmente as alterações políticas do usuário que podem causar diferentes consequências. jogos para pc fraco 1gb ram

Vale a pena notar que, em julho do ano passado, quatro "padrões fortes", incluindo "requisitos de tecnologia de informação de outubro automáticos" concluíram o rascunho de solicitação. jogos para pc fraco 1gb ram

Algumas pessoas do setor disseram que a construção de segurança de dados de automóveis é pesada.Além disso, o governo, empresas, instituições de pesquisa científica e o público trabalham juntos para criar um ambiente de utilização de dados de carros seguros e confiáveis. jogos para pc fraco 1gb ram

"A regulamentação da segurança dos dados do carro pode não apenas promover a indústria automobilística, mas também alcançar a transformação digital de maneira rápida e bem, mas também impulsiona efetivamente a indústria a melhorar a nova produtividade. Somente dessa maneira os consumidores podem realmente desfrutar da conveniência e diversão trazida pela inteligência". Os especialistas acima da indústria concluíram.

China Youth Daily · China Youth.com Repórter Wang Zhiyuan Repórter Zhang Zhenqi Fonte: China Youth Daily jogos para pc fraco 1gb ram