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Às 10 horas, no dia 16 de agosto, o repórter viu no cruzamento do canal de North Branch no distrito do porto de Xinjiang do norte e o canal principal do porto de Tianjin no porto de Tianjin. Missões de Prevenção e Controle- Seção "Riwen Ambiental Protection 2" da cerca na água, e os dois navios estão em um estado de aviso.Um navio de contêiner em Mankai Mitsui passa lentamente no canal principal para apitar o terminal do contêiner. munhoz poker

Esta área é a localização da "linha de aviso de prevenção e controle da poluição" criada pelo departamento marítimo após o acidente.According to Zhu Guoxin, the commander of the Tianjin Maritime Safety Administration's maritime pollution prevention and control site, after the accident, the Tianjin Maritime Bureau arranged a total of eight emergency vessels in the key waters, set up a cordon and two warning areas, and Realizou o site -site -site -site -site no local.A partir das 22:00, no dia 16, não foi encontrado um esgoto à beira da costa no mar através da rede de tubos, nem descobriu que o esgoto em outros lugares tinha esgoto no mar. ordenado. munhoz poker

Após o acidente, a Administração de Segurança Marítima de Tianjin aumentou o controle e a dragagem do controle e orientação do tráfego de portas para garantir a boa ordem de produção do porto.Exceto por navios de mercadorias perigosas não devem entrar na área do porto de Beigang, outras águas do porto são boas e a implementação dinâmica do navio é boa.A partir das 14:30 do dia 16, a Administração de Segurança Marítima de Tianjin organizou um total de 307 navios para entrar e sair dos portos, concentrando e "Hena" nove grandes navios soltos de mais de 150.000 toneladas e 9 grandes navios de contêineres com mais de 40 metros de largura de 9 navios entram e saem de Hong Kong.(Repórter Jiang Qiuhua Repórter Especial Ma Yanling) munhoz poker