quais jogos loteria tem hoje ✌ A aula da China -Europa está galopando no cinto e estrada: mais bens são mais densos

2025-01-10 03:01:28丨【quais jogos loteria tem hoje】
Foto do arquivo: fornecida por 【quais jogos loteria tem hoje】
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A Agência de Notícias da China, Hohhot, 4 de maio (Wuyao Uana), a primeira classe navegou de Xiamen para os trens centrais e europeus de Moscou e passou recentemente no porto de Manzhouli para a China. quais jogos loteria tem hoje

O porto de Manzhouli, localizado na região autônoma da Mongólia interna, a China é um porto de entrada -exposição do canal leste da classe da Europa Central.

Como um trem conjunto internacional ferroviário que corre na China, Europa e países ao longo dos países da “correção e estrada”, a operação dos trens da Europa da China pode refletir o avanço da iniciativa “Cinturão e Estrada” de um determinado nível.Comparado com a "Shape Single Shadow" quando os trens da Europa China acabaram de abrir em 2011, não apenas o número de frete aumentou, mas a taxa de caixa de ar também reduziu bastante.

Em 19 de março de 2011, os primeiros trens da Europa Central (Chongqing -duisburg) abriram com sucesso.Nos 6 anos seguintes, Sichuan, Guangdong, Mongólia Interior, Shaanxi ... No "cinto e estrada", os trens centrais e europeus aumentaram gradualmente, e os produtos de carga completa viajaram de e para a EuroSia.

A alfândega de Manzhouli é um grande porto de terra na China.Desde os primeiros trens centrais e europeus ("Su Manou") em setembro de 2013, desde o lançamento bem -sucedido do porto de Manchuria, Dalian, Shenyang, Changsha e outras cidades também abriram os trens de contêineres que passam pela Manchúria para a Europa.Até agora, os trens da China -Europa que exportaram para o porto de Manzhouli somente atingiram 27, o que basicamente constrói um canal conveniente e eficiente para interconexão de radiação em toda a China.De acordo com as estatísticas, no primeiro trimestre de 2017, um total de 308 trens centrais e europeus entraram e saíram na Manchúria, com uma média de mais de 3 colunas por dia, um aumento de mais de 40 % no ano.

"No passado, a variedade de mercadorias era relativamente única, principalmente acessórios para carros e produtos de borracha. Agora ele aumentou motores, caixas de câmbio, robôs etc., e a quantidade de mercadorias aumentou gradualmente. Este é um bom momento para o nosso frete Empresa de encaminhamento. "A pessoa encarregada da Co., Ltd., Liu, é o beneficiário dos trens da Europa Central. Em uma entrevista com um repórter, ele disse:" Quando os trens de Zhengou foram inaugurados em 2013, houve mais do que Uma dúzia de mochilas vazias em cada coluna. quais jogos loteria tem hoje

Li Chunhui, chefe da Alfândega Alfândega, disse que o comércio geral de importação e exportação geral do país continuou a recuperar os métodos bons e de transporte ferroviário da Beda, e a liberação aduaneira é mais conveniente.

De acordo com o Manchuria Customs News, a partir de meados de abril, os trens de retorno do porto ferroviário do porto ferroviário de Manchuria desde 2017 atingiram 29 coluna, e a sucessiva abertura da "linha de madeira" resolveu gradualmente o problema de suprimento insuficiente de suprimento insuficiente de Linhas européias durante a viagem de volta. quais jogos loteria tem hoje

Hoje, o rápido desenvolvimento dos trens centrais e europeus também levou a economia da região ao longo da rota.A Mongólia Interior, a cidade de Ulanchabu, aproveitou a oportunidade de construção de "cinto e estrada" para construir um centro de logística.Atualmente, cooperar com a zona de livre comércio de Tianjin, estabelecer um centro de logística ligado, expandir a escala de vendas de mercadorias diretas importadas, permitir que as commodities internacionais os distribuam em Ulanchabu, promova o "fabricado na China" para o mundo, promovendo em -Depth Cooperação nas cidades do interior e portuária da Rússia e na Europa de nó de logística.

A operação dos trens centrais e europeus está se tornando cada vez mais grande em escala, e a China também tem grandes esperanças.O "Plano de Desenvolvimento da Construção de Treinões da Europa (2016-2020)" afirma claramente que, desde a sua abertura em 2011, o momento do desenvolvimento dos trens da China -Europa se desenvolveu rapidamente.Até 2020, o canal de transporte ferroviário da China -Europa é basicamente melhorado, e as equipes centrais e européias serão executadas em torno de 5.000.(sobre)

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