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Zhang Yongwei, vice -diretor e secretário -general do China Electric Vehicle Club.Foto de Hou Yutong

Serviço de Notícias da China, Pequim, 26 de agosto (Liu Wenwen) A neutralidade de carbono, a indústria automobilística global está em processo de transformação importanteZhang Yongwei, vice -diretor e secretário -general da China Electric Vehic Cem Povo Association, declarou na "China Energética" da Agência de Notícias da China no dia 26, que é um grande desafio promover a redução de carbono de carbono de automóveis e energia e transporte .

Zhang Yongwei apontou que a redução de carbono no carro e na energia é melhor que a redução de carbono sozinha.De acordo com a análise de diferentes cenários, a limpeza acelerada da aceleração do carro e da estrutura de energia é o modelo de redução de carbono mais ideal.Por exemplo, até 2030, a quantidade de veículos elétricos será de cerca de 80 milhões de veículos e pode fornecer quase 400 ajustes de pico de Gava."Com uma unidade de armazenamento de energia de veículos elétricos tão flexível, é muito bom para o desenvolvimento de energia renovável".

O mesmo vale para o carro e o transporte coordenado com o transporte.Por exemplo, ao calcular as emissões per capita de carbono de diferentes métodos de viagem, podem ser obtidas as emissões de carbono per capita de carros particulares, enquanto o método de viagem compartilhado, especialmente o transporte público do transporte público, tem as mais baixas emissões de carbono per capita e A diferença entre os dois é significativa. quais os próximos jogos do inter

"A redução de carbono para redução de carros não é um problema com mais carros e carros, mas deve ser combinada com as mudanças no planejamento do tráfego, na construção de infraestrutura e nas mudanças nos métodos de viagem. Esse é outro problema com a redução de carbono". quais os próximos jogos do inter

Zhang Yongwei disse sem rodeios que a redução de carbono com duas áreas -chave de transporte, transporte e energia para combinar redução de carbono de acoplamento é melhor que a redução de carbono em vários campos, mas esse também é um grande desafio no campo de redução de carbono.

Primeiro, o design de nível superior carece de mecanismos coordenados.Em segundo lugar, o mecanismo é desconfortável.Finalmente, políticas e regulamentos não são coordenados. a política de redução de carbono. quais os próximos jogos do inter

"A redução do carbono de carros está enfrentando pressão e precisa coordenar a redução de carbono com energia e transporte, mas isso requer um piloto e a inovação de mecanismos institucionais".(sobre)