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Mei Zhiwen

Nascido em 1976, membro do Partido Comunista da China e o capitão da China Railway Construction and Harbor Group Co., Ltd. "Concreto de Construção de Ferro 01"; Gong Railway Bridge.

1º de outubro

Primeira Cruzada da China Ponte Ferroviária Pública de dois fins

A mais longa ponte de uso duplo de ferro público mais longo do mundo

—— Na Pingtan Strait Gongtai Bridge Highway Trial Ligue a viagem

Construtores ferroviários chineses estabeleceram um recorde mundial novamente

Esta ponte é um projeto controlado do Fuzhou para a Pingtan Railway e Changle até a Pingtan Expressway, que será aberta para o tráfego com a ferrovia.Naquela época, a área experimental abrangente das três principais estratégias nacionais de Pingtan, a zona piloto e a ilha internacional de turismo encerrará a história da ferrovia que não pode ser conectada. Desenvolvimento Econômico da região de Haixi.

"O local da ponte está localizado uma das três famosas águas tempestes do mundo. O vento, ondas altas, urgência, rocha dura e potência de ondas é mais de 10 vezes a do rio interior, como o rio Yangtze. O vento forte acima do nível é superior a 200 dias e o tempo de operação efetivo não excede 120 dias.

Assistindo notícias da TV

China Railway Construction Port Aviation Bureau Group Co., Ltd.

Capitão Mei Zhiwen, capitão "Tiejian Concrete 01"

Eu penso em lutar com as ondas em Pingtan

Mais de 1.000 dias e noites

Cada nó de construção

Todo avanço, cada registro

Tudo vividamente, como no dia seguinte transmissão ao vivo mega sena da virada

Ele concordou com a tripulação:

"Depois que a ponte é aberta ao tráfego, você deve ir à ponte para ver."

Negócios do pai de Zi Cheng, sem arrependimentos jovens para oferecer o mar transmissão ao vivo mega sena da virada

Mei Zhiwen, que participou do trabalho em 1995, era simples e simples.Do marinheiro ao capitão, do cara ao tio, ele está no barco há 25 anos.O pai de Mei Zhiwen também é uma equipe.Ele sentiu que ser uma equipe não apenas por causa de seu amor, mas também herdou a carreira de seu pai.Com esse amor e herança, Mei Zhiwen tem os sentimentos de casa.

Em 2013, Mei Zhiwen foi designado como responsável pela supervisão de "Tie Connection 01"."Ferro Construction 01" é uma grande estação de mixagem móvel marítima.Após 9 meses de supervisão, Mei Wenwen não se atreveu a relaxar, e cada processo e cada parte estavam melhorando.Ele lembrou: "Este navio é o nosso lar no mar no futuro. Durante o processo de supervisão, muitas vezes simulei a cena de trabalhar e viver neste navio em minha mente. Otimize para garantir que o trabalho e a vida neste navio sejam suaves e confortável.

Com base na idéia de "pegar o navio como o lar", Mei Zhiwen come e vive em um estaleiro durante todo o processo de monitoramento.Ele tomou a iniciativa de se comunicar com o estaleiro e melhorou o plano de construção do navio com rica experiência de gerenciamento.Para a corrente de âncora pesada, costumava arrastar o deck no momento do arremesso, não apenas o barulho, mas também danificava a tinta do convés, ele propôs adicionar um suporte à saída da corrente de ancoragem; Manutenção. A escada do canto dos braços ... seus detalhes de detalhes resolveram completamente o inconveniente e as dificuldades do uso do navio nos estágios iniciais da construção.Assistindo "Tiejian Concrete 01" lentamente do zero, de um pedaço de tábua ao início da forma do navio aos detalhes perfeitos, Mei Zhiwen era como olhar para seu filho, e todo crescimento e mudança estavam felizes.No final, o "Tiejian Concrete 01" foi lançado mais cedo e, em 21 de abril de 2014, foi investido na construção da ponte ferroviária de Pingtan Strait Gong.

Break in Pingtan, lançou com sucesso o "primeiro tiro" transmissão ao vivo mega sena da virada

O primeiro projeto de batalha do "Tiejian Concrete 01" -Strait Gong Bridge é o primeiro do meu país e a mais longa Ponte Ferroviária Cross -Straits Gong.Diante de novos navios, recém -chegados e novos ambientes, a Mei Wenwen costuma usar lacunas de não -construção para concentrar a tripulação para explicar o equipamento de máquinas, o desempenho mecânico e os métodos de operação para eles em detalhes, incentivando a equipe a se comunicar

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Todas as manhãs, Mei Zhiwen "dará um passeio" ao redor do navio.Com a liderança de Mei Zhiwen e os esforços conjuntos da equipe, o "Tiejian Concrete 01" passou rapidamente no período de corrida -formando uma forte eficácia de combate.As condições do mar do Estreito de Pingtan são complexas, o clima está mudando e as condições de construção são extremamente duras. Soluções técnicas complexas e interferência cruzada de construção são sem precedentes.Ao mesmo tempo, o derramamento de concreto também está enfrentando fatores adversos, como generoso, difícil e longo.

Para garantir a conclusão bem -sucedida da tarefa de derramamento de concreto, Mei Zhiwen levou a equipe a estudar com força, otimizou continuamente o plano de vazamento, refinou o processo de vazamento, fortaleceu o monitoramento e a prevenção de segurança, confirmou repetidamente o desempenho do desempenho do trabalho concreto, derramando ordem e medidas de controle de temperatura e implementação criativa. A taxa melhora a eficiência da construção e estabelece um sistema de prevenção de segurança contínuo no navio.Para concluir generosas tarefas de construção de concreto no período "janela" de bom tempo, Mei Wenwen costumava liderar a luta da noite para o dia, e era comum por mais de 20 horas trabalhar por mais de 20 horas.Em 3 de novembro de 2016, na tarefa de construção de herança super grande em escala S03 da operação conjunta de três partidas, Mei Zhiwen aderiu ao post por três dias e três noites, criando o orgulho da operação contínua do navio misturador para 60 Horário e o concreto 3759 metros cúbicos de concreto."Há 'Tiejian Concrete 01' e Capitão Mei no local, e então não há problema com a quantidade generosa de derramamento de concreto!"

Durante a construção da ponte ferroviária do Estreito de Pingtan, a conexão "Tie 01" atualizou repetidamente o registro. A "quantidade" da construção de derramamento sempre liderou toda a linha.

Não se esqueça da sua intenção original, sonhe longe da nova jornada

Por muitos anos, desde o marinheiro comum inicial até o atual "capitão da estrela", Mei Zhiwen não se orgulhou de sua identidade por causa de sua identidade, nem esqueceu sua intenção original como tripulação por causa de sua melhoria do trabalho.Nos 25 anos da indústria, Mei Zhiwen conhece as dificuldades e as dificuldades da profissão da tripulação.Com a orientação do sindicato da empresa, ele estabeleceu o "estúdio de inovação de modelagem" para explicar a experiência prática para os jovens membros da tripulação e desempenhou o papel de "Passagem, Passagem, Líder e Aprendizagem" da antiga equipe.Sob a liderança de Mei Zhiwen, o primeiro lote "Tiejian Concrete 01" de graduados e membros da tripulação cresceu na espinha dorsal da tripulação da empresa.

Mei Zhiwen pegou o barco como a casa e até considerou a equipe como membro da família.Mei Zhiwen coletou as informações de aniversário de cada tripulação para dar a todos uma festa de aniversário coletiva no mar."Eu não entendi nada quando cheguei. Confiei na orientação de pacientes do capitão Mei para entender lentamente as operações de todos os aspectos e me adaptar à vida no barco. Naquela época, eu quase chorei" "" "Tiejian Concrete 01 "Big Tube Round Yan Xiaolong lembrou.Desde a formação da frota, a atmosfera no barco é muito harmoniosa, e a tripulação tem sido muito harmoniosa.Mei Zhiwen é como a "cabeça grande", fala com eles, diz a eles suas experiências e ensina -os a afundar seus corações a lavar lentamente sua impetuosidade.

Esse raro calor e entendimento tácito se tornou sua "arma mágica" que superou dificuldades e desvantagens.A equipe "Tiejian Concrete 01" conquistou, portanto, títulos honorários como o "Pioneiro dos Trabalhadores Nacionais", a Federação Nacional de Sindicatos e a Federação Nacional de Ferrovias da Ferrovia e a "Equipe Avançada de Construção da Cultura Enterprise" da Cultural Corporativa Chinesa Cúpula de construção.

Independentemente de serem as duras condições do mar dos níveis de 6 a 9 durante todo o ano, ou em um ambiente de construção mais complicado, a equipe "Tiejian Concrete 01" liderada por Mei Zhiwen não se importa com ganhos e perdas pessoais, adere ao postar e dedicar silenciosamente.Ele disse: "As realizações e honras obtidas na construção da ponte ferroviária de Pingtan Strait Gong tornaram -se o passado. A frota tem maior potencial para minerar. Rodovias grandes de volume, prédios de concreto extras grandes, túneis profundos -sea e outros projetos contribuiu para a contribuição da construção.Para Mei Zhiwen, todas as áreas marinhas onde a "construção de ferro 01" chegam é onde ele segue, carregando seus sonhos e esperança.

Mei Zhiwen, que está na cabeça do arco,

A atitude dedicada do amor

Crença fiel na excelência

Estilo popularizado transmissão ao vivo mega sena da virada

É o retrato vívido do espírito de artesanato na nova era

É esse espírito

Inspirando a frota "Construção de Ferro 01"

Enfrentar o desafio e fazer grandes realizações

Fonte: Ferrovia da China