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Takeaway Brothers High Incidence Group!Por que o algoritmo "razoável" está fora de controle "?

Agência de notícias Xinhua, Guangzhou, 14 de setembro Pergunta: Grupo de alta incidência dos irmãos Takeaway!Por que o algoritmo "razoável" está fora de controle "?

Repórteres da agência de notícias Xinhua "Xinhua View Point" Wang Pan, Ma Xiaocheng, Hu Linguo

Recentemente, o dilema da carreira de alguns Brothers online de plataforma atraiu muita atenção da plataforma de takeaway e do sistema de algoritmos.

A investigação do repórter "Xinhua View Point" constatou que os irmãos Takeaway se tornaram um grupo de alta incidência de acidentes de trânsito e desencadearam discussões generalizadas no setor com algoritmos precisos, razoáveis ​​e otimizadores.

"A primeira coisa que pensei em colidir foi que não poderia levar o tempo limite".

Nos últimos anos, a indústria de takeaway em expansão reformulou a vida cotidiana das pessoas e também se tornou um importante ponto de partida para o desenvolvimento de economia e emprego em vários lugares.De acordo com o relatório divulgado por Meituan, em 2019, o número total de pilotos de viagem que obtiveram renda através da plataforma atingiu 3,987 milhões, um aumento de 23,3%em relação a 2018. Na primeira metade deste ano, o número total de piloto obtido Na plataforma Meituan, atingiu 2,952 milhões.

A renda relativamente alta, o pagamento do salário estável e o horário de trabalho flexível são os motivos para atrair muitos trabalhadores para participar do setor de tomada.Wu Zhaoyun, um irmão de 35 anos de Guangzhou, disse que havia trabalhado em fábricas, hotéis e empresas imobiliárias.

Enquanto o número de passeios de viagem continuou a crescer, o irmão de viagem se tornou uma alta incidência de acidentes de trânsito.Nos últimos anos, os irmãos Takeaway ocorreram em muitos lugares na China.

O repórter aprendeu com o Departamento de Polícia de Trânsito de Shenzhen que somente em agosto deste ano, a cidade de Shenzhen investigou e lidou com 12.000 violações de trânsito do setor de entrega e entrega de alimentos expressos, representando mais de 10%do número total de não - não - Violações de veículos motorizados.A equipe médica do Centro de Primeiros Aids Médicos de Xangai disse que toda semana em agosto será encontrada uma lista de passeios.

"Express" é o principal motivo.Um motociclista disse que cada tempo de entrega de refeição para ele por aí e depois de 2018 era de 40 minutos, mas depois foi reduzido para 30 minutos."Às vezes, nos últimos 20 minutos do comerciante de levar o argumento. Os 10 minutos restantes eu tenho que andar a 3 quilômetros, correr para a comunidade e esperar o elevador subir as escadas".

A principal base do tempo de compressão da plataforma é o sistema de algoritmos baseado em big data e inteligência artificial.Há também um conjunto de mecanismos de avaliação estritos que cooperam com o sistema de algoritmos: por um lado, a plataforma de takeaway inspira o piloto de Take -out a pegar o pedido o máximo possível; estritamente restringido pelo piloto.A redução da taxa de tempo significa que o piloto de takeaway perdeu a "vantagem da ordem" no algoritmo da plataforma e também reduzirá a classificação no ranking interno e perdeu todos os tipos de recompensas.

Esse mecanismo de "algoritmo mais avaliação" dobrou a pressão psicológica dos profissionais.Um motociclista disse que, uma vez que ele colidiu com um veículo elétrico, "a primeira coisa que ele pensou quando se levantou foi que não conseguia levar o tempo limite, e ele não se importava com como queria a outra pessoa e a si mesmo. Agora ele acha que é ridículo agora. "

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Muitas pessoas na indústria acreditam que os profundos problemas por trás do "dilema do algoritmo" são dignos de atenção.

Por um lado, a plataforma "compete até o fim", resultando no "desequilíbrio" do algoritmo. concurso 1662 lotofácil

Os dados mostram que, no segundo trimestre de 2020, o Meituan Takeaway e o faminto dois conquistaram quase 95%da participação de mercado da indústria de levar.

Ma Liang, professor da Escola de Gestão Pública da Universidade Renmin da China, acredita que as características de curto prazo e concentrado da indústria de tomada determinou que a concorrência entre empresas está se tornando cada vez mais concentrada na velocidade da entrega de alimentos , que causou algoritmos que deveriam ter sido de forma abrangente. concurso 1662 lotofácil

"De fato, a indústria de takeaway formou uma" competição ", ou seja, os indicadores de resultados que testam constantemente o tempo. Depois que todos os parâmetros da competição estão esgotados, a pressão é empurrada para os pilotos, resultando no trabalho do limite e sobrecarga do limite e sobrecarga do piloto.

Por outro lado, a complexa relação de emprego causou transferência de risco, resultando na "perda" do algoritmo.

O repórter aprendeu na pesquisa que a maioria dos pilotos de viagem e plataformas de viagem formou um relacionamento de emprego complexo.Muitos motociclistas geralmente não assinam um contrato diretamente com a plataforma.Quando ocorre um acidente, é fácil levar a brincar entre si.

No caso de um motociclista, o motociclista disse que ingressou em uma plataforma de takeaway em setembro de 2018. O acordo trabalhista no aplicativo no início mostra que o empregador é a empresa da Ningbo Yumi; é.Durante o julgamento após o incidente, Ningbo Yumi e Hangzhou Bangmang não admitiram que Huang era seu próprio funcionário.

Liu Bo, juiz do Tribunal Popular do Distrito de Huangpu, responsável por ouvir o caso, disse que, da perspectiva do contrato, o piloto e a empresa trabalhista são relações trabalhistas, mas a relação entre empresas de trabalho e pilotos é muito solta .A plataforma usa o volume único e as reclamações do cliente para avaliar o piloto e desempenhar o papel de "empregador".Uma vez que ocorre um acidente de trânsito, a plataforma se esconde atrás da empresa de trabalho sem ter que assumir qualquer responsabilidade.

Sob as leis e regulamentos atuais, a polícia de trânsito não pode punir a empresa e só pode punir o piloto.Há um acidente de trânsito, que é um piloto, não uma empresa que precisa suportar o custo de ilegal e ilegal e o risco de incapacidade.

Apenas algoritmos não são suficientes

Diante de dúvidas sociais, Hungry disse que lançará novos recursos o mais rápido possível: "Estou disposto a esperar um botão de 5 minutos/10 minutos" para os consumidores escolherem.A Meituan disse que melhoraria o sistema de agendamento e deixaria os pilotos por 8 minutos para elástico.

Alguns entrevistados acreditam que o mais importante é resolver o dilema enfrentado pelos ciclistas.

Nos últimos anos, diante dos desafios dos formatos emergentes, muitos lugares começaram a aumentar o gerenciamento.Por exemplo, Foshan, Guangdong construiu 89 pontos de educação em transporte de transporte fixo para aumentar o ensino de segurança do trânsito para grupos como o TakeAway e o Express Rider;

Ma Liang sugeriu que o formato emergente impactará e desafiará as leis e regulamentos existentes.Questões relacionadas diretas relacionadas a um determinado setor também exigem que novos regulamentos respondam em tempo hábil.

Além disso, os problemas da indústria de take -away estão envolvidos em vários departamentos.Ma Liang também sugeriu que os pilotos de takeaway pertencem ao "Problema de produção de segurança no fluxo" e também deveriam ser incluídos no sistema de avaliação dos governos locais para compactar a supervisão do governo local e as responsabilidades da aplicação da lei.(Participe de escrever: Mao Yizhu, Mao Xin)