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A mídia estrangeira afirma que os motores de plasma devem equipar as aeronaves: traga passageiros do solo para o espaço rapidamente

A Rede de Notícias de Referência informou em 5 de junho que o site da British "New Scientist" publicou um relatório intitulado "Jets de plasma que podem trazê -lo para o espaço do solo", dizendo que o motor de jato de direção de combustível é esquecido Tenha aviões que podem voar do chão até a borda do espaço usando ar e eletricidade.

Os motores a jato tradicionais geram impulso combinando ar e combustível comprimidos.A mistura ardente se expande rapidamente e depois pulverizou da parte de trás do motor para avançar para a frente.

O motor a jato plasmático não usa combustível, mas usa eletricidade para gerar campos eletromagnéticos.Eles comprimem o gás (como ar ou sorquio) e os inspiram em um estado plasmático -uma alta temperatura e estado denso semelhante ao reator nuclear de aquecimento ou ao interior da estrela.

Nos últimos dez anos, os motores plasmáticos estão no estágio de pesquisa e desenvolvimento de laboratório.A pesquisa sobre eles é amplamente limitada à idéia de promover satélites no espaço.

Berkanter Gessel e sua equipe da Universidade de Tecnologia de Berlim agora querem reunir motores de plasma no avião.Ele disse: "Queremos desenvolver um sistema que possa funcionar a 30 quilômetros. Essa altura não é alcançada pelos motores a jato padrão". coup jogo

O desafio é desenvolver um mecanismo de empurrão de plasma de sucção que possa ser usado para levar -vôo de alta e alta altitude. coup jogo

Os motores a jato de plasma geralmente são projetados para funcionar na baixa pressão do vácuo ou da atmosfera alta, onde precisam transportar suprimentos de gás.Mas agora, a equipe de Gexel testou um motor a jato de plasma que pode funcionar sob uma atmosfera padrão."Somos os primeiros a criar um motor a jato de plasma rápido e poderoso no chão. A velocidade desses jatos de plasma pode atingir 20 quilômetros por segundo". coup jogo

A equipe usa a faixa de longa duração para descarregar rapidamente para acender a mistura empurrada.O mecanismo de combustão interna de explosão de pulso usa tecnologias semelhantes para torná -las mais eficientes do que os motores padrão de acionamento de combustível.

É a primeira vez que as pessoas aplicam a explosão de pulso à hélice do plasma.Jason Casibelli, a Universidade do Alabama, ficou profundamente tocado.Ele disse: "Isso pode expandir bastante a faixa de navegação de todas as aeronaves e reduzir os custos operacionais".

No entanto, antes que essa tecnologia possa impulsionar a aeronave real, ainda existem várias dificuldades a serem superadas.Primeiro de tudo, a equipe testou a mini hélice de 80 mm de comprimento, e uma aeronave comercial precisava de cerca de 10.000 empurradores para voar, o que tornou o design atual complicado muito com essas especificações de aeronaves.A equipe da Gexel agora planeja buscar pequenas aeronaves e aeronaves.Para uma aeronave pequena, 100 a 1.000 empurradores são suficientes, e a equipe acha que é viável.

O maior limite é a falta de baterias leves.É necessária muita eletricidade para gerar e manter o plasma."Um grande número de empurradores precisa de uma pequena usina, e o uso da tecnologia de hoje não é possível ser equipado no avião".Isso reduzirá o número de empurradores necessário para uma aeronave, mas a potência de cada empurrador será maior. coup jogo

Getkesell espera fazer avanços em um reator nuclear térmico compacto para fornecer eletricidade para seu sistema.Ele disse que outras opções possíveis são painéis solares ou vigas sem fio. coup jogo

Ao mesmo tempo, ele está estudando aeronaves híbridas para combinar seu motor ou foguete de combustão interna de motor de plasma e explosão de pulso para economizar combustível.(Compilado/yuan xinfang) coup jogo