jogo do sarmento

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Como parte importante da otimização da construção da infraestrutura de transporte, a construção de portas inteligentes e canais inteligentes é um link essencial para a transformação digital da infraestrutura tradicional, e também é o significado merecido do desenvolvimento de alta qualidade do setor de transporte.

As "opiniões sobre acelerar a construção de portas inteligentes e canal inteligente" emitidos pelo Ministério dos Transportes (a seguir referido como "opiniões") propuseram que, até 2027, o nível de digitalização, produção e gerenciamento de operação e serviços externos do nacional em todo o país As portas e a infraestrutura do canal serão aprimoradas de maneira abrangente.

Qual é o progresso da porto inteligente e da construção de canais inteligentes do meu país?Onde devemos melhorar ainda mais o nível da sabedoria da indústria?O repórter entrevistado.

O nível de tecnologia de tecnologia e aplicativo, o nível técnico geral de fechaduras de navios inteligentes é classificada entre a vanguarda do mundo

A costa do mar da China Oriental é esticada.O píer de contêineres da área do porto de Meishan, no porto de Zhoushan, Ningbo, o som do apito, as rodadas gigantes do oceano para entrar no Hong Kong e as operações de suspensão da ponte são metódicas. jogo do sarmento

Operação altamente eficaz, graças à transformação inteligente.Entre na MEIDONG Company Building, uma porta digital é claramente exibida na grande tela do sistema visual: 3 quilômetros de distância, e não há ninguém na capa com uma ponte alta de mais de 50 metros. O ícone pode ser agendado em programação real de tempo através de "5G+Beidou".

"Desde a abertura da inteligência em 2016, o distrito portuário de Meishan tem passo a passo". Operações de doca de nível; .

A visão mudou -se para o oeste, no canal de água dourada, o canal de 2688 km da linha do tronco do rio Yangtze foi totalmente coberto pelo mapa eletrônico do canal.

De Point a Line e Face, "portas inteligentes e canais inteligentes se tornaram gradualmente um belo cartão de visita para o desenvolvimento de alta qualidade do transporte aquático, e algumas áreas alcançaram" liderança "".

Olhando para o porto, o nível da tecnologia de automação e a escala de aplicação permaneceram liderando.Atualmente, meu país construiu 18 terminais automatizados de contêineres, 27 terminais automatizados em construção (incluindo transformação) e o terminal automatizado de contêineres foi construído e classificado na vanguarda da vanguarda internacional.Ao mesmo tempo, compreenda de maneira abrangente as principais tecnologias de design automatizado de dock, fabricação de equipamentos, integração do sistema e gerenciamento de operação.

Olhe para o canal, o processo de digitalização e inteligência continua a acelerar.O nível técnico geral dos portões de navios inteligentes está na vanguarda do internacional e o nível de programação de navegação, inspeção de segurança, monitoramento, operação e manutenção e inteligência de serviço continuou a melhorar; quilômetros e a quilometragem de liberação excede 5.700 quilômetros;

Adaptação das condições locais, orientação de classificação e promoção ordenada da inteligência da produção de portas e manutenção de canais

Na porta de Xangai, todo o carregamento e descarregamento da carga alcançou controle remoto e equipamentos de transporte inteligentes, como veículos de orientação automática, foram aplicados para escala; como as máquinas de portas de arranhão são aplicadas gradualmente;

"Atualmente, as instalações e equipamentos de alguns portos e canais do meu país são relativamente atrasados, e a produção geral e a eficiência da operação ainda precisa ser melhorada". , "Do ponto de vista do país, ainda há desenvolvimento" porto inesperado "" leva o porto de Xangai, o porto de Qingdao, o porto de Ningbo Zhoushan e outros centros internacionais no porto marítimo do porto marítimo do porto marítimo. No geral e as portas acima são maiores.

Em resposta aos problemas acima, as "opiniões" requerem orientação de adaptação e classificação com base nas condições locais, com base nas condições de desenvolvimento e no posicionamento funcional da porta e no canal do canal, e fazer o possível para fazer o possível para determinar cientificamente determinar o foco e o caminho da construção.

Ao mesmo tempo, as "opiniões" esclarecem os requisitos de tarefa relevantes-

Em termos de portos, concentre -se em promover a inteligência da produção.Acelere a construção ou a transformação da automação do porto de Xangai, o porto de Tianjin, o porto de Qingdao e outros hub internacionais qualificados e o terminal de contêineres do interior e acelere a promoção dos portos de Qinhuangdao, porto de Tangshan, porto de Huanghua e outros terminos seco qualificados. , "Put", "descarregar" e outra transformação completa da automação do processo.Ao mesmo tempo, promova a construção do sistema de informações de energia do banco portuário e incentive a energia limpa para se complementar e atualizar o equipamento.

Em termos de canais, focaremos na promoção da inteligência da manutenção.Promova a construção da linha do tronco do rio Yangtze, da linha de navegação Xijiang e do canal de Pequim -Hangzhou, etc., e melhorar o sistema de gerenciamento de manutenção inteligente do canal, promover de forma abrangente a aplicação da tecnologia de controle remoto e relatório remoto do The the referência e promova a atualização inteligente dos canais de alto nível.

Em termos de promoção da construção da infraestrutura de informações do canal, as "opiniões" também propuseram acelerar a construção o nível chave da seção de rios da praia -chave e edifícios de navegação.

Níveis de nível de infraestrutura de informação de portas e canais, integração de recursos de dados e esforços abrangentes de governança precisam ser melhorados

Acelerar a construção de portas inteligentes e canais inteligentes, consolidar a base digital é uma base importante.É necessário fornecer um suporte básico seguro, eficiente e confiável para a construção da infraestrutura de informações para fornecer os serviços de produção inteligente e gerenciamento de operações de portos e canais.

No porto de Dalian, criando vários pontos de monitoramento ambiental interno e externo, integra de forma abrangente os dados de elementos ambientais, como qualidade da água, energia, qualidade do ar e meteorologia relacionada ao píer, que promoverá efetivamente o desenvolvimento verde dos portos.No canal do rio Yangtze, a linha do tronco forma basicamente uma rede de percepção inteligente que cobre de maneira abrangente os elementos dos padrões de navegação, níveis de água, navios e terrenos, e as condições do canal foram bastante aprimoradas.

"De uma perspectiva nacional, o nível de infraestrutura de informações dos portos e informações do canal precisa ser melhorado, e a intensidade da integração de recursos de dados e a governança abrangente ainda precisam ser aumentados". .Tomando o canal do rio Yangtze como um exemplo, apesar do rápido avanço da informatização, ainda existem problemas como o baixo compartilhamento de dados do setor.Além disso, a construção da infraestrutura de informações do canal é relativamente atrasada, as funções de software não podem atender às necessidades do aplicativo e precisam ser atualizadas e aprimoradas com urgência. jogo do sarmento

As "opiniões" propõem promover a aplicação de implantação de equipamentos de percepção inteligente em portos e canais, acelerar a construção de redes de percepção inteligente em importantes áreas portuárias e canais de alto nível e promover a aplicação integrada da tecnologia de informação e comunicação.Ao mesmo tempo, melhore o nível de compartilhamento de dados no setor e promova o "cérebro de dados" que integra dados, serviços e algoritmos.

"Os canais inteligentes e inteligentes não são apenas um campo pioneiro para acelerar a construção do transporte inteligente, mas também uma parte importante da construção de novos tipos de transporte". A próxima etapa promoverá a construção de um grupo de projetos de porto de sabedoria e demonstração de canais inteligentes, aprofundará o aplicativo piloto de aplicação de piloto de transporte inteligente e acelerará a transformação digital do transporte.

Han Xin

(Diariamente das pessoas)