Yangcheng Evening News Reporter Qi Yaoqi jogos baseados na vida real
Nos últimos meses, o preço do carbonato de lítio continuou a cair.Em 9 de abril, uma fábrica de bateria com um valor de mercado de mais de 130 bilhões de Yuan Yimei Energy anunciou a previsão de desempenho do primeiro trimestre. Bilhão Yuan, um aumento ano a ano de 100% a 120% de essênciaNo entanto, a partir de agora, o preço do carbonato de lítio de lítio não foi atingido.Alguns especialistas acreditam que, além de estar sujeito a custos a montante, o ambiente do carro também está relacionado à demanda do mercado.
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De acordo com as estatísticas da Federação da Federação de Novos Fabricantes de Carros de Passageiros de Energia em março, o volume de vendas por atacado de 600.000 unidades, um aumento de 20%mês -em um mês, um aumento de 30%ano -em ano.Espera -se que os novos fabricantes de veículos energéticos vendam 1,48 milhão de unidades no primeiro trimestre, um aumento de 25%no ano em ano.A demanda contínua traz benefícios estáveis à indústria de baterias a montante. jogos baseados na vida real
Na recente conferência de desempenho de 2022, Zeng Qinghong, presidente do GAC Group, disse que o lucro de marcas independentes é muito importante nos custos de bateria.O material de carbonato de lítio da bateria é superior a 400.000 yuan por tonelada, e não há dinheiro para ganhar.No ano passado, o preço do carbonato de lítio foi de 700.000 yuan e agora caiu para 300.000 yuan ou até mais baixo.A empresa deve ajustar o preço de custo a cada trimestre, de acordo com as mudanças no preço de todas as matérias -primas do mercado, especialmente o preço do carbonato de lítio, se adapta ao seu próprio custo material.Se o preço das matérias -primas puder ser resolvido, a pressão de custo será bastante reduzida.
É relatado que, se o modelo de bonde puro da bateria for 70 graus de eletricidade como exemplo, o preço do carbonato de lítio cairá 100.000 yuan por tonelada e o custo de eletricidade de cada veículo pode ser reduzido em 4.000 yuan.Comparado com o ano passado, reduziu 300.000 yuan por tonelada, o que equivale a um custo de bateria reduzido em cerca de 15.000 yuan.Feng Xingya, gerente geral do GAC Group, descreveu a lucratividade de um veículo assim, o que equivale a dizer que haverá "balas" novamente.
Não há grande estímulo na guerra de preços
Por um lado, é o declínio nos custos da bateria e, por outro lado, é a perturbação da pressão da guerra de preços, assim como a empresa de carros vence ou perde?
A guerra de preços na indústria automotiva trouxe algumas mudanças na indústria automotiva, mas o estímulo forte não traz forte efeito.De acordo com as estatísticas da Federação da Federação, de 1º de março a 31 de março, o mercado de passageiros do mercado de carros de carro de 1,596 milhão de unidades, que é um período fixo ano a ano, um aumento de 17%em relação ao mês anterior."Desde o início de março, a taxa de conversão do fluxo de passageiros terminais não é alta, os consumidores têm um humor pesado e a demanda geral é fraca". jogos baseados na vida real
Em Hubei, embora as atividades conjuntas de subsídio de governo e empresas tenham terminado, embora o Dongfeng Citroen C6 tenha sido esgotado, ela lançou a versão comemorativa C6 com uma redução de preço de 80.000 yuan, enquanto o desconto da marca de luxo Mercedes -Benz Eqc é Até 200.000 yuan essênciaReduções semelhantes de preços aparecem em muitos lugares na China, e alguns consumidores disseram que sentiram um pouco de fadiga pelos descontos de preços. jogos baseados na vida real
Muitas joint ventures disseram que a guerra de preços é insustentável.A redução e a lucratividade de preços serão reduzidos, mas não é possível determinar a disposição subjetiva da empresa.Para as empresas de automóveis, isso só pode reduzir os preços, mas, para impulsionar as intenções de consumo, não é apenas uma empresa de automóveis.
Feng Xingya disse que, como empresa, você deve estar preparado a qualquer momento.Não são apenas as marcas independentes, mas também as mesmas das marcas de joint venture. jogos baseados na vida real
Além das matérias -primas da bateria, o aumento de custos das empresas também se reflete na substituição do sexto A a Guo 6 B.Muitas empresas domésticas se queixaram de que a transformação tecnológica trouxe custos crescentes.Em 23 de março, a Federação Nacional de Revendedores Automotivos da Indústria e Comércio também emitiu um comunicado dizendo que os próximos padrões nacionais de emissão de seis -B trouxeram uma tremenda pressão de sobrevivência aos revendedores de carros.Para esse fim, os revendedores de veículos em nome da maioria dos revendedores de automóveis apelaram que o tempo de implementação dos padrões de emissão de seis -B do estado será adiado para 1 de janeiro de 2024.
No entanto, alguns fabricantes disseram aos repórteres que a troca desta vez não é a mesma que em 2019. EssenceSe ele pode estender o período de vendas do National Six A, também pode ser aliviado por muitas empresas até certo ponto.
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