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Com o número de software de táxi, como carros especiais DIDI, carros especiais nº 1 e carros fáceis de usar, há mais e mais discussões sobre carros especiais disfarçados.No 3º, um repórter das referências econômicas entrevistou vários membros do CPPCC para saber que este ano houve várias propostas para promover a reforma do mercado de táxi e, através do mercado aberto, quebrou o gerenciamento de monopólio das licenças.

A Federação Provincial de Anhui da Indústria e a Proposta do Comércio "sobre a abolição do sistema de gerenciamento especial de táxi o mais rápido possível" mostra que as várias contradições no setor de táxi são devidas ao sistema de "controle quantitativo".Em circunstâncias normais, o controle quantitativo definitivamente trará discriminação de acesso à indústria e, em seguida, dará à luz grupos de interesse e enormes lucros.Em um setor com um baixo limite técnico e baixo nível de níveis operacionais, como táxis, ele não deve desfrutar de tais lucros, muito menos permitir que o público pague por tais "lucros enormes".Portanto, através da reforma, é necessário quebrar o monopólio do lucro da indústria de táxi e criar uma boa lei para manter a justiça e a justiça e proteger a inovação. lei.

A proposta acima propõe três soluções: o governo esclarece suas responsabilidades, corta completamente os interesses entre a indústria, saindo completamente da indústria, promove a reorganização das empresas de táxi, adicionam uma nova cota de táxi de acordo com a operação real de cada empresa e e completar a comercialização. Pesquisa, de acordo com as necessidades dos cidadãos, alugando aluguel o número de veículos, as qualificações do corpo principal e os requisitos de serviço são regulamentados e finalmente alcançou o "controle de quantidade" e o estabelecimento de um sistema de "controle de qualidade" para promover o desenvolvimento saudável do mercado de táxi.

Li Shufu, membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês e presidente do Geely Group, também apresentou a "proposta de promoção da reforma do sistema de táxi", pedindo a gestão de monopólio das licenças de táxi e totalmente comercialização.Entende -se que este é o terceiro ano consecutivo em que Li Shufu fez sugestões sobre o assunto. jogos de panelas tramontina casas bahia

Na proposta, Li Shufu propôs que as "opiniões do Ministério dos Transportes sobre aprofundar a reforma do transporte" afirmassem claramente que é necessário ajustar cientificamente a quantidade total de táxis e promover a implantação dos direitos de operação de táxi dos táxis através da qualidade do serviço com qualidade de licitação Reformas de táxi apontam a direção e, para que a reforma realmente aterrisse, a chave é quebrar a gestão do monopólio das licenças de táxi.Ele sugeriu que a configuração do número de táxis é completamente paga ao mercado e abrir diretamente o direito operacional do táxi para o primeiro motorista de linha de acordo com a admissão. cidadãos.Mercados normais através da concorrência completa.

De fato, algumas cidades iniciaram a reforma da indústria de táxi uma após a outra. A província de Liaoning propôs "perceber gradualmente o uso de operações de serviço de operação de táxi para uso gratuito e limitado" na sessão local; jogos de panelas tramontina casas bahia

Nesse sentido, Li Shufu sugeriu que, de acordo com a escala de diferentes cidades, as cidades piloto da reforma do sistema tributário foram criadas, e várias medidas de reforma foram criadas para realizar orientação de classificação e avaliação científica.Para a prática e as medidas para a reforma do sistema de táxi em Liaoning e em vários lugares, é necessário usá -lo no processo de reforma do sistema de gerenciamento de táxi para promover o avanço geral da reforma com a inovação em áreas -chave. Existem objetivos e exemplos e, eventualmente, estabeleceu as bases para a reforma do sistema nacional da indústria de táxis. jogos de panelas tramontina casas bahia