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O jornal (repórter Liu Mian) neste ano, o metrô de Pequim deve "escovar seus rostos" para entrar na estação; Exposição Internacional de Trânsito Rail Urbano O centro começou e várias notícias da indústria ferroviária foram divulgadas.

No Fórum Internacional de Trânsito da Cidade de Pequim, realizado ao mesmo tempo que a exposição, especialistas em trânsito afirmaram sem rodeios que a construção do metrô de Pequim enfrentará 5 grandes desafios

Estique as palmas das mãos e varre -o acima do sensor.Depois disso, o plano de fundo será transferido para fora do modelo de imagem de armazenamento.

A cena de exibição de um portão de veia de palmeira atraiu muitos públicos para parar.A equipe do site apresentou que algumas estações no metrô de Xangai começaram a experimentar essa tecnologia biométrica."De acordo com os regulamentos locais, os soldados com deficiência, quadros aposentados, pessoas cegas, familiares dos mártires revolucionários e policiais com deficiência podem entrar na área paga por meio de canais especiais no Centro de Atendimento ao Cliente com documentos válidos e levar o metrô gratuitamente. Cheque. e use este portão inteligente. resultado da loteria dos sonhos sábado à noite

O metrô de Pequim também introduzirá métodos biométricos semelhantes.Durante este ano, o reconhecimento de rosto deve iniciar um piloto.No local da exposição ontem, a equipe do estande de algum sistema de reconhecimento de rosto também disse que, além de escovar a face no portão, o sistema de verificação de segurança também introduzirá a tecnologia de escovação de rosto para aumentar a velocidade do passageiro.

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A previsão de fluxo de passageiros é menor que um quarto das estações restritos de fluxo resultado da loteria dos sonhos sábado à noite

Liu Xiaoming, vice -ministro do Ministério dos Transportes, deu um conjunto de dados: 96 estações de Pequim implementaram um pico do limite de corrente normal, representando 1/4 do número total de estações online"Algumas das rotas operacionais têm os problemas da área de pequenas plataformas, canais estreitos e dificuldade na transferência. Especialmente durante os picos da manhã e da noite, as entradas e saídas frequentemente alinhadas". Ele disse: "Isso reflete que a previsão da A demanda por fluxo de passageiros precisa ser fortalecida. resultado da loteria dos sonhos sábado à noite

Ao mesmo tempo, no estágio de planejamento e design, o trânsito ferroviário deve ter uma certa coordenação para a frente, considerando a escala da rede de linhas, o método de transferência, a largura da plataforma, o número de escadas rolantes, a largura do Transferir canal e o método de venda do portão de seleção.Liu Xiaoming toma o carro 6 -Car e o tipo B e B como exemplo. Um carro maior do tipo B do que o carro do tipo B."A linha de metrô de Pequim 14 e a linha 16 adotam trens 6a e 8a, respectivamente, que melhoraram efetivamente a capacidade dos passageiros. Essas experiências valem a pena aprender".